スバル レヴォーグ WRXタイプ リアバンパー用 リアフォグランプキットの取り付け 長野県 長野市 スピーカー カーナビ オーディオ デッドニング専門店 カーグッズ ゼロ

2017.05.28 Sunday
今日はレヴォーグのリアバンパーを車外品のWRXタイプ リアバンパーに
以前交換したのですが、当初オーナーさんはリアフォグランプは
いらないと言っていたのですが、今回付けるようになりました。
リアフォグユニットが収まらないので、ユニット下側のバルブ
差し込み口を削っています。強引に収めようとするとFRP製の
リアバンパーなので割れる可能性もありますので注意して収めます。
それとアルミホイルのナットを軽量な赤いナットにも入れ替えます。
先週、駐車場でリアバンパーを傷つけられたので明日から外注先の板金工場
で修理をしますが、工場長にオーナーさんがかわいそうなので安くして
頂きたいと言ったら私がリアバンパーを外したり手伝う事を条件で
安くしてくれるそうですので、明日は板金工場で仕事をしています。


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リアフォグランプキット

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軽量ナットとロックナット





パワードサブウーファー ミューディメンション Black Box X8 長野県 長野市 スピーカー カーナビ オーディオ デッドニング専門店 カーグッズ ゼロ

2017.05.27 Saturday
メイドインジャパン製の薄型パワードサブウーファーです。
省スペースコンパクトサイズながら上質な重低音再生を実現します。
薄型のため運転席や助手席シート下などにも設置可能です。

定在波対策にREALSCHILD DIFFUSIONを採用 
自然な音楽再生に悪影響を与える定在波を徹底的に低減しています。
スピーカーの定在波とは
スピーカーBOXの中では、その箱の大きさや形状に応じた響きが
発生しますが、特に問題となるのは、特定周波数のみが大きく共鳴
することです。この場合は、その周波数のみが強調された定在波現象
が発生してると言えます。
あらゆる音楽を再生するスピーカーBOXの場合はこの定在波現象は
音の色づけとなって再生音に大きく影響し、その結果、音の広がり感が
損なわれ、BOXの大きさ迄も推定できるという、自然な音楽再生に
とってはマイナス要因が多く現れてきます。
チューンナップサブウーファー Black Box X8では、
この定在波を徹底して排除・低減する為にイース・コーポレーション
オリジナルの定在波処理材によって対策。その結果、小型でありながら
中高音域との、つながり相性のよい自然な広がり感とスケール感のある
重低音域の再現性を実現しました。

Black Box X8
仕様:20cm薄型パワードサブウーファー
最大出力:160W(アンプ内蔵)
定在波対策レアルシルトディフュージョンを採用
価格:¥38,000(税別)


Black Box X10
仕様:25cm薄型パワードサブウーファー
最大出力:200W(アンプ内蔵)
定在波対策レアルシルトディフュージョンを採用
価格:¥46,000(税別)








マツダ CX-3 デジタルプロセッサー内蔵のパワーアンプのサウンド調整 長野県 長野市 スピーカー カーナビ オーディオ デッドニング専門店 カーグッズ ゼロ

2017.05.27 Saturday
いい音はアンプで決まる!

今日はオーナーさんに引き渡しのため、MATCH PP-86 DSP 
の使い方とパソコンを使ってどのように調整したかを説明していました。
ご夫婦で来られ出来上がった音を聴かれ、大変喜んで頂けました。
大変だった取り付けもお客さんの喜ぶ姿を見ると大変だった事も
忘れ嬉しくなります。
この設定で1カ月ほど聴いて頂き、再設定をさせて頂きます。

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助手席の下にMATCH PP-86 DSPを付けています。


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電圧とMATCH PP-86 DSPの本体の温度が表示されます。

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簡易アナライザーを使って、車内を測定しています。



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パソコンの画面を見て頂いて、システム構築とタイムアライメントや
クロスオーバーの画面を説明させて頂きました。



カロッツェリア スピーカー取り付けとデッドニング施工 ホンダ ステップワゴン スパーダ 長野県 長野市 スピーカー カーナビ オーディオ デッドニング専門店 カーグッズ ゼロ

2017.05.24 Wednesday
いい音はデッドニングで決まる!

ステップワゴン スパーダです。フロントスピーカーを交換して、
スピーカーの能力を引き出すためにデッドニング施工をしています。
サービスホールを塞ぎ、専用CDを使って共振している箇所を
探し出し、制振材を貼っています。

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カロッツェリア TS-F1730

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オーディオテクニカ アクワイエ AT7405とAT7450

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純正のスピーカーのマグネットの大きさは500円玉くらいの大きさです。


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スピーカーの背面に専用の吸音材を貼っています。



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サービスホールを塞ぎ、スピーカーを付けて
これから専用CDを使って共振している箇所を探します。

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丸いマークの箇所が共振している所です。

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スピーカー専用音漏れ防止用スポンジを貼っています。

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内張りクリップダンパーを使っています。

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簡易アナライザーで車内を測定して、イコライザーを調整しています。

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純正ナビなので調整機能は付いていません。









マツダ CX-3 デジタルプロセッサー内蔵のパワーアンプのサウンド調整 長野県 長野市 スピーカー カーナビ オーディオ デッドニング専門店 カーグッズ ゼロ

2017.05.24 Wednesday
いい音はアンプで決まる!

今日は本来定休日ですがデジタルプロセッサーのサウンド調整を
するため、今週は定休日を変更します。
CX-3にドイツ製のMATCH PP-86 DSP 
デジタルプロセッサー内蔵のパワーアンプの取り付けも終わり、
パソコンを使ってデジタルプロセッサーのシステム構築を作り
フロントスピーカーはマルチシステムなのでツィーターと
ミッドウーファーのクロスオーバーの設定を間違えないように
入力をします。今日はしばらくの間、音出しをして異常が
無ければ復元をしてタイムアライメントやクロスオーバーの
設定をして行きます。

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バッテリーの端子にはMATCH PP-86 DSPの8Gケーブルと
パワードウーファーのロックフォード PS-8の電源ケーブルの2本を
取っています。


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運転席の下にMATCH PP-86 DSPを付けています。

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プロセッサーのコントローラーはシフトレバーの前に
付けています。

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デジタルプロセッサーのシステム構築画面で6ch分の
設定をしています。

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クロスオーバーの設定画面で特にネットワークを外している
フロント4ch分のハイパスとローパスのフィルター設定を
してから音を出せます。







オーディオテクニカ アクワイエ ドアチューニング AT7505R 施工料込みで52,800円! 長野県 長野市 スピーカー カーナビ オーディオ デッドニング専門店 カーグッズ ゼロ

2017.05.23 Tuesday
いい音はデッドニングで決まる!

当店がオススメするドアチューニングです!

施工前と施工後の音の違いを体感してください!!

音が劇的に変化します!!
ドアパネルの穴を塞ぐと中域特性がよくなりボーカルがしっかり
聴こえるようになります。
吸音材と制振材を貼ることで、500〜2000HZの帯域が
改善されますので、 すっきりしたサウンドになります。

高比重制振材や高排水性吸音材などアクワイエシリーズの
高品位素材を集めたドアチューニングハイグレードキット。



AT7505R
・制振効果の高い高比重2.7のヴァージンブチルゴムを採用。
・粘着性と凹凸に対する追従性が高く、ヒートガンなどの専門工具が不要。
・不要な音の反射を抑え、ボーカル帯域をすっきりさせる効果のある
 EPDM系高性能吸音材を採用。
・インナーパネルと内張りの隙間をなくす3種類の防音材を同梱。
・内張り外しにも制振材施工にも使用可能な2Way仕様の専用へら付き。

通常 取付け施工料込みで¥75,600を

取付け施工料込みで¥52,800

施工には「サウンドCD」を使って共振箇所を調べます!

ドアチューニング(デッドニング)後の音の違いを体感してください!!




マツダ CX-3 デジタルプロセッサー内蔵のパワーアンプの取り付け 長野県 長野市 スピーカー カーナビ オーディオ デッドニング専門店 カーグッズ ゼロ

2017.05.23 Tuesday
いい音はアンプで決まる!

CX-3にドイツ製のMATCH PP-86 DSP DSP内蔵の
パワーアンプを取り付けしています。
運転席のキックボード上にオーディオユニットがあります。そこから
フロント・リアの4ch分のハイレベル入力をDSP内蔵のパワーアンプ
と結びます。フロントのスピーカー DIATONE DS-G20の
ネットワークを外し、マルチ仕様でアンプ4ch分使い、リアスピーカー
で2ch分を使い計6ch分使うようにします。今までパワードウーファーは
ハイレベルで接続していましたが、MATCH PP-86 DSPには
RCAのライン出力があるのでそれを使って、ロックフォードのPS-8を
接続することで、MATCH PP-86 DSPでタイムアライメントや
クロスオーバーを設定できます。


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フロント・リアの4ch分のハイレベル入力をDSP内蔵のパワーアンプ
と結んでいます。

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半田付けで結線しています。絶縁には伸縮チューブを使っています。

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助手席の下にMATCH PP-86 DSPを付けるので
8Gの電源やRCAケーブルを引いています。


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ネットワークを外して、マルチ接続に変更しています。








おすすめバリューパック! ¥70,000コース! スピーカー&デッドニング セットメニュー 取付け施工料込みで 長野県 長野市 スピーカー カーナビ オーディオ デッドニング専門店 カーグッズ ゼロ

2017.05.22 Monday
好評のスピーカー&デッドニング セットメニューです。
今回は制振材、オーディオテクニカ アクワイエシリーズ 
AT7405を使います。
このモデルは従来のAT7400よりも大判になっています
ので、最近のクルマの大型化したサービスホールにも対応できます。

いい音はデッドニングで決まる!
音質アップの近道は音の出口です!

音の出口がしっかりしていれば純正ナビやCDプレーヤー
でも見違えるようなサウンドに豹変します!
そして更に、デッドニングでドアパネルの穴を塞ぎ
共振部分に制振材を貼ると、中域特性がよくなり
ボーカルがしっかり聴こえるようになります。
吸音材と制振材を貼ることで、500〜2000Hzが
改善されますので、すっきりしたサウンドになります!

制振材はオーディオテクニカ アクワイエ AT7405


カロッツェリア TS-C1720A
バイアンプ・バイヤイヤリング接続可能なネットワーク

New
アルパイン X-170S

KICKER CSシリーズ CSS674

ロックフォード PUNCH P1675-S

GROUND ZERO GZRC 165FX

HERTZ energy ESK165L.5
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スピーカーは上記の6メーカーから、お選びください。
施工内容はデッドニングはフロント2枚を本格的に施工します。
ツィーターはダッシュボードに貼り付けが基本作業です。
別途、ツィーターの取り付け位置はご相談ください。

通常は¥101,520〜¥110,160を
取り付け施工料込みで
価格: ¥70,000
車種により、別途インナーバッフルが必要です。
*カロッツェリア TS-C1720A兇
 バイアンプ・バイヤイヤリング接続の場合は別途ご相談ください。





マツダ CX-3 デジタルプロセッサー内蔵のパワーアンプの取り付け 長野県 長野市 スピーカー カーナビ オーディオ デッドニング専門店 カーグッズ ゼロ

2017.05.22 Monday
いい音はアンプで決まる!

CX-3にドイツ製のMATCH PP-86 DSP DSP内蔵の
パワーアンプを取り付けしています。昨日は日曜日なので作業は
あまり進んでいません。今日から集中して作業をして行きます。
電源は車種別のコネクターが使えないので、新たに8Gのケーブルを
使ってバッテリーから取っています。今日は純正オーディオシステムの
回路図を見ながら前後のスピーカーラインを探します。


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8Gの電源ケーブルを車内に引き込むため、バッテリーを外して
引き込み、エンジンルーム内はコルゲートチューブを使い保護しています。

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プロセッサー内蔵のパワーアンプのボードを塗装しています。




おすすめバリューパック! ¥50,000コース! スピーカー&デッドニング セットメニュー 取付け施工料込みで 長野県 長野市 スピーカー カーナビ オーディオ デッドニング専門店 カーグッズ ゼロ

2017.05.21 Sunday
好評のスピーカー&デッドニング セットメニューです。
今回は制振材、オーディオテクニカ アクワイエシリーズ 
AT7405を使います。
このモデルは従来のAT7400よりも大判になっています
ので、最近のクルマの大型化したサービスホールにも対応できます。

いい音はデッドニングで決まる!
音質アップの近道は音の出口です!

音の出口がしっかりしていれば純正ナビやCDプレーヤー
でも見違えるようなサウンドに豹変します!
そして更に、デッドニングでドアパネルの穴を塞ぎ
共振部分に制振材を貼ると、中域特性がよくなり
ボーカルがしっかり聴こえるようになります。
吸音材と制振材を貼ることで、500〜2000Hzが
改善されますので、すっきりしたサウンドになります!

制振材はオーディオテクニカ アクワイエ AT7405


カロッツェリア TS-F1720S

アルパイン STE-G170S

ロックフォード PRIME R1675-S

HERTZ dieci DSK 170.3
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スピーカーは上記の4メーカーから、お選びください。
施工内容はデッドニングはフロント2枚を本格的に施工します。
ツィーターはダッシュボードに貼り付けが基本作業です。
別途、ツィーターの取り付け位置はご相談ください。

通常は¥89,640〜¥91,800を
取り付け施工料込みで
価格: ¥50,000
車種により、別途インナーバッフルが必要です。








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